冰雹襲擊 追風機提早返航

中國時報【許瀚分、趙麗妍╱綜合報導】

漢翔公司轉述飛行教官說法,風雨亂流難以避免,同時還經常夾雜著冰雹,機身常常被打到脫漆,甚至細微的凹陷,在風速加上飛行速度下,高空中存在許多不可預測、甚至會影響飛行安全的因素,驚險程度不是一般人所能理解的。

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預報中心主任鄭明典說,飛機約在12公里高空中遭冰雹襲擊,試想需要多大的冰雹、多強大垂直風速才能將冰雹吹到如此高的高空,並撞裂擋風玻璃,追風飛機都在這樣的環境中執行任務,氣象局也依追風計畫的觀測資料提升天鵝的強度及7級風暴風半徑。

追風計畫自2003年起至今已完成73次飛行,今年由中央氣象局、國家實驗研究院台灣颱風洪水企業貸款研究中心、台灣大學及漢翔航空工業共同執行,為亞洲唯一將飛機應用於颱風的觀測作業。房屋貸款

氣象局預報中心課長黃椿喜指出,先前執行西南氣流觀測計畫時,也遇過發展比較劇烈的雨帶,常常會有打雷、閃電、冰雹或較強的陣風。

昨天清晨5點追風計畫團隊自清泉崗起飛,原定將爬升至13公里的高空,在距離天鵝中心約180公里的7級風暴風範圍內,投擲15個「投落送」觀測颱風,原計畫預計執行6小時,追風機卻在中途遭到冰債務協商雹擊中,在拋投完第12個投落送後,追風機的前擋風玻璃開始出現裂痕,追風機位處在天鵝颱風邊緣的43000英尺高空中,飛行員決定立刻返航。

為精準掌握颱風天鵝的結構及路徑,氣象局和國研院昨天清晨5點啟動追風計畫,此次執行任務拋「投落送」的位置都在劇烈及中度亂流區,途中遭遇冰雹襲擊,飛機擋風玻璃微裂,基於安全考量決定提早返航,上午9時許平安降落在台中清泉崗基地,人機均安,仍成功拋投12個「投落送」。

氣象局指出,投落送資料會透過衛星通訊即時傳回氣象局,並發送至各國氣象中心,透過超級電腦演算,改貸款善颱風結構及路徑預報。由過去統計結果顯示,投落送觀測資料平均可降低6%的72小時颱風路徑預報誤差。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/冰雹襲擊-追風機提早返航-215008505.html

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